梁靖崑开着领克Z10在赛道上飞驰，方向盘一转，车子稳稳压过弯道，速度快得让人心跳加速。这位乒乓球国手，平时在球桌上挥拍如风，这次却握着方向盘，在湖南株洲赛车场秀了一把驾驶技术。领克Z10，这款国产纯电轿车，凭什么让梁靖崑这么信任，直接下场飙车？

梁靖崑不是随便选的车。早在去年12月，他就已经是Z10的车主。选车时，他标准简单：好看、好开、靠得住。这次试驾，他想看看这车在赛道上能不能像他在球场上一样，反应快、节奏稳。结果，Z10没让他失望，加速猛、转弯稳，跑完全程，他直说：“这车开着比打比赛还过瘾！”

赛道不是闹着玩的，梁靖崑第一次开Z10下场，没太多犹豫，直接上手。起步快，加速猛，过弯时车身稳得像钉在地上。虽说他是乒乓球运动员，不是赛车手，但对节奏和力量的掌控，感觉跟开车有点像。球场上，他靠手眼协调；赛道上，他靠方向盘和电门，照样玩得转。

这场试驾不是梁靖崑一个人的舞台。活动是领克Z10为用户办的专属体验，地点定在株洲赛车场，还有TCR赛车冠军朱戴维现场指导。梁靖崑跟着专业教练，跑了几圈，越来越顺手。他对Z10的评价很直接：加速给力，转弯不飘，稳得让人放心。

Z10为什么这么能跑？动力是关键。它用的是800V双碳化硅高压平台，电机效率高达97.7%，前后电机加起来有580千瓦的功率，扭矩810牛米。啥概念？从0到100公里每小时，只需3.5秒！梁靖崑一脚电门下去，推背感直接让他喊出声：“这速度，太刺激了！”更厉害的是，加速过程特别顺，没有顿挫感，节奏好掌握。

跑赛道，过弯最考验车。Z10的底盘调得特别扎实，前双叉臂、后多连杆悬架，用的还是轻量化的铝合金材料，车轮贴地特别稳。加上双腔空气悬架和电控减振系统，车子在高速过弯时，身体不晃，出弯后马上恢复平稳。梁靖崑跑了好几个急弯，车子都没让他觉得“慌”，路线控制得又准又顺。

除了动力和操控，Z10的安全性能也让人踏实。车身用了84.65%的高强度钢和铝合金，A柱和顶部侧梁更是2000兆帕的超强钢材，车身刚度高到45500牛米每度。简单说，车子结实，跑得快也不怕撞。梁靖崑在赛道上敢放心开，很大原因就是车子给的信心够足。

电池和续航也得夸一句。Z10的电池支持15分钟快充573公里，综合续航能到806公里。平时开，城市通勤没问题，长途旅行也够用。赛道上高强度跑，Z10还能连着12次全力加速不掉链子，电机散热做得好，性能稳得住。梁靖崑跑完几圈，车子依然动力十足。

Z10还有个聪明的地方，叫dTCS牵引力控制系统。赛道上路况复杂，抓地力变化大，这系统能及时调整驱动力，防打滑，让车更好控制。梁靖崑跑高速弯道时，路线走得准，很大程度靠这个系统帮忙。即便不是专业车手，他也能开得有模有样。

这场试驾，梁靖崑玩得痛快，也让大家看到Z10的实力。国产纯电车能做到这地步，不只是能跑快，还能稳住、安全又好玩。梁靖崑从球场到赛道，跨界玩得溜，Z10也用实力证明，它不只是代步工具，更能让年轻人找到开车的乐趣。

安博体育登录入口

说到底，Z10的魅力不只在数据上。梁靖崑这样的年轻人，平时忙比赛，生活里想要点刺激和自由。这车既能满足日常出行，又能偶尔下赛道撒个野，确实抓住了年轻人的心。国产车能有这表现，梁靖崑点赞，咱们普通人看着也觉得挺骄傲。

现在轮到你了。如果有辆车，既能跑得快又稳当，你会想开着它去哪儿？是日常上下班，还是找个空旷的地方，体验一把速度与激情？Z10这样的车，给了大家更多想象空间，也让咱们对国产车的未来更有信心。